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ペグ交換

ウクレレ　ペグ　交換方法　種類と違いについて

今回は
ウクレレキット
での挑戦です

僕は今まで
多くのウクレレの
ペグを交換してきました

理由としては

ストレートペグは
チューニングがむつかしいが
ギヤ式ペグは
狂いが少なく
チューニングが容易になるので

交換する
という話をよく聞きます

僕の場合は
その逆で
見た目が可愛いのが
個人的にストレートだ
という理由で
交換してきました

今までは
ウクレレ側の
ペグ穴と
ペグの軸の太さに
それほどの
差はありませんでした

理由は
有名なペグを
装着する場合を
想定した
サイズになっているからだろう
と思います

ウクレレキットは
そうではないのでしょう

ペグ穴が小さいようです

どのようなものでもそうですが
自分で加工を加えると
補償の対象から外れ
また
破損やけがなど
思わぬ事故が
起きる可能性があります

また
仕上がりに関しても
専門家のものには
足元にも及ばず

道具の購入
かかる時間など
考慮に入れると
専門家に依頼する
のが一番です

すべて自己責任
ということを理解したうえで
おこなってください

僕たちもそうしています

ペグ穴を拡張します

作業は簡単ですが
ウクレレを固定しないと
けがをしそうです

結構力は必要です

今回は
うまくやることが
できました

■■■（フリクション）